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中dú的能耗..........

换句话说是：一个纯粹的额外能耗，并且是长期的消耗啧，这种败家子.........

继续吐槽：

继续吐槽：

1，太空城市和地面城市的通勤问题。

实际上太空城市在这方面是没有太大的优势的（当然，优势还是有的。），因为很简单：虚空移位器从来没有说明过它只能在太空当中使用。

如果按照分离式的所谓多个居住区的话，就必须冗余出每个区域的最基本的防撞击距离和防垃圾撞击距离。

这个距离一般来讲，起码是在5-10千米才够，最起码你得给反垃圾的激光器一秒钟的反应时间不是？哪怕退一万步说，你也得给jiāo警一个拦下酒驾司机的距离不是？

而虚空移位器也不过是无工质，并不是无限瞬移道具，以一般正常人能够舒服承受的加速度来说，大概也就在1-3g左右，S=1/2at^2，也就是说你踩住油门，直接从居住区起飞去撞击工作区10000=10t^2,t约等于30秒。

别忘记了，太空当中你需要留出至少一半的路程进行减速运动，而减速过载同样是在1-3g左右，取中间值2g，5000=10t^2,t大约为22秒左右。Vt=440m每秒（老实说，我都不想问如果遇到酒驾司机怎么办这个问题，杜绝jiāo通肇事这个梦幻想法......440米每秒的客货车撞上太空城港口或者停泊区的场面........）。总共耗时大约是在44-45秒左右。

但是，问题是，就像开头所说的：地面上也可以使用虚空移位器，你们什么时候产生的必须开车和步行的错觉？

而对于地面城市来说，两个区域的间距不需要留出防撞击的距离。

也就是说：

对于地面城市来说，假设某人居住在居住区A，去相邻的B工作区上班，其最长总路程为：A区直径+B区直径

对于太空城市来说，假设某人居住在居住区A，去相邻的B工作区上班，其最长总路程为：A区直径+B区直径+AB区必要间距L。

而双方实际上是使用相同的jiāo通工具，虚空移位器一样可以在大气层内使用你们什么时候产生的不可以乘坐这种浮空飞行器直接走空路高速抵达某区域，降落下去的错觉？

实际上，地面城市的jiāo通会是这样的：乘坐电梯抵达居住楼层顶端，然后乘坐公共虚空移位飞行器抵达商业区或工业区，然后降落在楼顶降落区坐电梯下去，完事。

太空城市也是如此，步行或者坐车离开自己的居住舱，坐电梯或别的jiāo通工具到港口，然后坐公共飞行器抵达B区域，然后降落在港口，坐电梯或者别的jiāo通工具到岗位。

唯一的优势就是：太空没有阻力，虚空移位器烧的燃料更少，末端速度更快，可以节约几秒钟到一两分钟的时间。

但是，同样的劣势是：你需要过气密闸，你该不会以为你可以从家门口坐上飞行器然后一踩油门直接就冲出去，然后到目标空间站的工作区降落吧？

你需要先以低速开到气密闸口，然后等着厚实的闸门升起，然后进入，等待后面闸门落下，然后抽气，然后外面闸门开启，然后才能起步飞向目标。

而进入也是，你需要在门口等着闸门开启，然后进入，等待充气，然后内闸门开启，然后进入如果按照上面的数据，这个等待时间怕是比你的jiāo通时间还长而且空间设施的气密门的数量和大小也不是无限制的所以说......要么堵车，要么需要等着凑齐一批人出闸。

这个世界上是没有星战里面那种迷之屏障在门口堵着的啊！

2，建造难度

之所以有人说干嘛不造太空城市，是说异星球环境不好适应等等理由，所以，选择造价和难度更高的太空城市。

但是，我只是想问：不需要防御太空垃圾，也不需要抗气压的情况下，给地面城市增加一个半透穹顶，过滤大气是一件很复杂的工程吗？而太空城市，依然需要这样一个的组件，来保证你的居民不是在真空当中生活。

所以说，一定要造这个，我感觉就是纯粹是先刷逼格，再为逼格找理由。

3，工业和经济的问题。

首先，小行星带真的不是随处可见的，其次，小行星带最密集的地方，两颗小行星